Kupplungsausrücklager F45984.1

Das Kupplungsausrücklager F45984.1 ist eine präzise mechanische Komponente, die für moderne Automobilgetriebesysteme entwickelt wurde. Es wird hauptsächlich verwendet, um in Schaltgetrieben ein sanftes Trennen und Einrücken der Kupplung zu erreichen. Das Lager ist modular aufgebaut, integriert eine hochpräzise Wälzlagereinheit und eine verschleißfeste Führungshülse und hält der kombinierten Wirkung von axialer Belastung und radialer Zentrifugalkraft stand. Sein Funktionsprinzip basiert auf einer mechanischen Hebelübertragung. Die Trenngabel drückt das Lager so, dass es sich axial entlang der Getriebeeingangswelle bewegt, wodurch die Klemmkraft der Kupplungsdruckplatte auf der angetriebenen Platte gelöst und eine Leistungsunterbrechung realisiert wird. Das Produkt wird in strikter Übereinstimmung mit dem Industriestandard „JB/T5312-2001 Automobile Clutch Release Bearing and Its Unit“ hergestellt, um die Kompatibilität mit dem Kupplungssystem gängiger Modelle sicherzustellen.

In Bezug auf die technischen Eigenschaften verwendet F45984.1 einen selbstschmierenden Verbundwerkstoffkäfig in Kombination mit einer Laufbahn aus Lagerstahl mit niedrigem Reibungskoeffizienten, wodurch der Anstieg der Betriebstemperatur unter den Branchendurchschnitt gesteuert und die Lebensdauer verlängert werden kann. Das Dichtungssystem besteht aus einer Doppellippen-Gummiöldichtung und einer staubdichten Labyrinthstruktur, um das Eindringen externer Schadstoffe effektiv zu isolieren und gleichzeitig das Fett dauerhaft zurückzuhalten, um einen wartungsfreien Betrieb zu gewährleisten. Die Oberfläche des Innenrings des Lagers ist nitriert und die Härte liegt über HV1000, was die Verschleißfestigkeit deutlich verbessert und den Arbeitsbedingungen häufiger Schaltvorgänge gerecht wird. Die speziell entwickelte Pufferschichtstruktur kann hochfrequente Vibrationen absorbieren, Metallkontaktgeräusche reduzieren und den Gangschaltvorgang reibungsloser gestalten. Dieses Produkt ist für eine Vielzahl von Nutzfahrzeugen und Baumaschinen geeignet und kann in einem Umgebungstemperaturbereich von -40℃ bis 120℃ stabil arbeiten und erfüllt so die Anforderungen strenger Industrieanwendungen.