Kupplungsausrücklager 2101-1601180, CT319 für LADA

Dieses Kupplungsausrücklager (Modell 2101-1601180, CT319) ist für LADA-Modelle konzipiert und genau auf die Serien Vaz 2101-2107 und Niva abgestimmt. Seine Hauptfunktion besteht darin, durch eine selbstausrichtende Struktur ein sanftes Ein- und Ausrücken der Kupplung zu erreichen und so ungewöhnliche Erwärmung und Verschleiß durch Abweichungen zwischen der Membranfeder und dem Drehzentrum des Lagers zu reduzieren. Es verfügt über ein Verbunddesign aus hochfestem Nylon-Lagersitz und Metalllaufbahn, wobei sowohl geringes Gewicht (ca. 0,5 kg) als auch Schlagfestigkeit berücksichtigt werden. Das eingebaute Hochtemperaturfett kann in einer Umgebung von -40℃ bis 120℃ stabil arbeiten. Der Innendurchmesser der Lagereinheit ist genau auf die Getriebewellenhülse abgestimmt (Toleranz ±0,02 mm), und der Kontaktkreisdurchmesser entspricht dem Mittelkreis des Kupplungsausrückfingers, um ein optimiertes Hebelverhältnis zu gewährleisten. Die dynamische Nennlast beträgt 15 kN. Mit Wälzkörpern aus GCR-15-Chromstahl beträgt die getestete Lebensdauer mehr als 100.000 Kilometer.​

Das Produkt ist nach ISO 9001 und TS 16949 zertifiziert, nutzt Lasermarkierung zur Identifizierung von Chargeninformationen und ist mit LADA-Schaltgetriebesystemen kompatibel. Die kompakte Bauweise (Achsmaß 30mm) ist kompatibel zum originalen Fahrzeugbauraum. Beim Einbau ist ein Spezialwerkzeug zum Ausrichten der Eingangswelle erforderlich. Das Verriegelungsdrehmoment wird auf 15 Nm geregelt, um eine direkte Schmierung zu vermeiden und so einem Ausfall der Dichtung vorzubeugen. Beim Austausch wird empfohlen, gleichzeitig den Zustand der Ausrückgabel und des Führungslagers zu überprüfen, um die Gesamtleistung des Kupplungssystems sicherzustellen. Sein millionenfacher Ermüdungstest und sein anpassungsfähiges Design können den langfristigen Nutzungsanforderungen von LADA-Modellen gerecht werden.