Das Kupplungsausrücklager 55TKB3203 besteht aus vollständig gehärtetem Chromlagerstahl (GCr15) mit hohem Kohlenstoffgehalt, ausgezeichneter Härte und Verschleißfestigkeit, hält hochfrequenten Kupplungsbetätigungsbeanspruchungen stand und verlängert die Lebensdauer erheblich. Sein Strukturdesign besteht aus einem einreihigen Wälzelement mit einem J-Stahl-Stanzkäfig, um sicherzustellen, dass das Lager bei Hochgeschwindigkeitsrotation Stabilität und geräuscharmen Betrieb beibehält und gleichzeitig Bewegungsblockaden vermeidet. Das Lager hält sich strikt an die Axialspielkontrollnorm (≤0,60 mm) und die Innenring-Verschleißgrenze (≤0,30 mm) und reduziert Kraftübertragungsverluste und verbessert die Reaktionsempfindlichkeit der Kupplung durch Präzisionstechnologie.
Dieses Lager ist speziell für Mitsubishi DELICA-Modelle optimiert und mit gängigen Pkw-Plattformen wie Southeast Fulika DN6440, Great Wall Saifu EQ491 und 4G64-Motoren kompatibel. Seine Hauptfunktion besteht darin, die dynamische Verbindung zwischen Kupplung und Getriebe zu koordinieren: Das zwischen Kupplung und Getriebe installierte Rückholfedersystem sorgt für die synchrone Drehung und axiale Verschiebung des Ausrückhebels und sorgt so für ein sanftes Einrücken und sanftes Trennen der Kupplung, wodurch der Verschleiß des Getriebesystems verringert und ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen vermieden werden. Dieses Design trägt direkt zur Zuverlässigkeit der Getriebeeffizienz und zum Fahrkomfort des Fahrzeugs bei und eignet sich besonders für städtische Straßenbedingungen mit häufigem Starten und Stoppen.
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