Kupplungsausrücklager VKC3538,TK52Z-1B

Die Kupplungsausrücklager VKC3538 und TK52Z-1B sind Präzisionskomponenten für Kfz-Getriebesysteme. Sie bestehen aus hochpräzisem Wälzlagerstahl und entsprechen den Standards der Automobilindustrie. VKC3538 übernimmt die Dichtungsstruktur RCT322 SA, kombiniert mit dem Standarddesign FCR48-11/2E, mit ausgezeichneter Dichtungs- und Verschleißfestigkeit, geeignet für stabilen Betrieb unter Hochgeschwindigkeitsbedingungen. Dieses Modell optimiert das Schmierwegdesign, um die direkte Reibung zwischen Metallen zu reduzieren, Betriebsgeräusche effektiv zu reduzieren und die Lebensdauer zu verlängern. TK52Z-1B ist für Umgebungen mit hohen Temperaturen optimiert und verwendet hochtemperaturbeständige Materialien (z. B. mit Keramik gefüllte Phasenwechsel-Verbundwerkstoffe), um unter extremen Bedingungen eine stabile Leistung aufrechtzuerhalten und die Zuverlässigkeit des Trennens und Einrückens der Kupplung sicherzustellen. Beide haben strenge Qualitätskontrollprozesse durchlaufen, erfüllen internationale Zertifizierungsstandards wie ISO/TS16949 und sind für Pkw, Nutzfahrzeuge und Baumaschinen geeignet.

Was das Leistungsdesign angeht, verfügen sowohl VKC3538 als auch TK52Z-1B über eine modulare Struktur, unterstützen die Plug-and-Play-Installation und reduzieren die Wartungskomplexität erheblich. Die selbstschmierende Technologie von VKC3538 (z. B. das Design mit fester eingelegter Schmierung) kann den Bedarf an externer Schmierung verringern, insbesondere in Bereichen, in denen eine häufige Wartung schwierig ist. Das stoßfeste Strukturdesign des TK52Z-1B hält hohen Lastdrehmomenten stand und sorgt mit einem hochpräzisen Herstellungsverfahren für Laufruhe bei häufigen Gangwechseln oder schnellen Beschleunigungen. Beide haben den dynamischen Gleichgewichtstest bestanden, wodurch Vibrationen effektiv unterdrückt und der Fahrkomfort verbessert wurden. Darüber hinaus ist sein kompaktes Design mit einer Vielzahl von Kupplungssystemen kompatibel, die den Anpassungsanforderungen verschiedener Modelle gerecht werden können und eine ideale Wahl zur Verbesserung der Effizienz und Zuverlässigkeit des Getriebesystems darstellen.