Dieses Produkt ist für die schweren Pickup-Trucks FORD F350/450 konzipiert. Es verfügt über eine hochfeste Stahllagerstruktur und eine hochtemperaturbeständige Verbundreibungsplatte. Die Kernkomponenten haben die ISO/TS16949:2002-Qualitätssystemzertifizierung bestanden. Zu seinen wichtigsten Leistungsparametern gehören: Lageraußendurchmesser 275 mm, anpassbar an das elektromagnetische 12-V-Kupplungssystem, dynamische Tragfähigkeit von 3,5 Tonnen Drehmomentausgang, erfüllt die extremen Arbeitsbedingungen des FORD Power Stroke-Dieselmotors. Das Produkt hat den 8000-U/min-Überdrehzahltest (keine Risse für 5 Minuten bei 250 °C) und den 3,5-Millionen-Ermüdungszyklustest (Drehmomentdämpfungsrate <15 %) bestanden und gewährleistet so einen stabilen Reibungskoeffizienten und niedrige thermische Dämpfungseigenschaften bei häufigem Schalten oder Ziehen schwerer Lasten.
Das Lager verfügt über eine doppelseitige Dichtungsstruktur (TT-Dichtungsdesign), ausgestattet mit einem massiven Bronzekäfig und einer mit Graphit gefüllten Nylon-Staubschutzhülle, die das Eindringen von Schlamm und Sand wirksam blockiert und die Lebensdauer auf mehr als 100.000 Kilometer verlängert. Die Kupplungsdruckplattenfeder besteht aus legiertem 60Si2Mn-Stahl und wird in einer 1600-Tonnen-Hydraulikpresse wärmebehandelt. Der Vorspannungsfehler wird auf ±2 % kontrolliert, wodurch sichergestellt wird, dass die Parallelitätsabweichung zwischen dem Ausrücklager und der Kontaktfläche des Schwungrads weniger als 0,05 mm beträgt. Das Produkt ist mit den FORD-OEM-Nummern 7704001430 und 7700869415 kompatibel und kann die 6,7-Liter-V8-Dieselmodelle des F350/450 2017–2025 direkt ersetzen. Das Einbauloch passt perfekt zum Original-Kupplungsnehmerzylinder und reduziert so den Einstellvorgang bei der Wartung.
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