Als Kernkomponente des Getriebesystems der LADA-Modelle verfügt diese Serie von Kupplungsausrücklagern über eine hochpräzise einreihige Kugellagerstruktur, die speziell für die Bewältigung hoher Last- und Hochfrequenz-Trennbedingungen ausgelegt ist. Sein Hauptvorteil besteht darin, dass durch die Optimierung des Dichtungssystems und der Fettformel der Betriebsreibungskoeffizient deutlich reduziert wird, wodurch sichergestellt wird, dass die stabile Trennkraftleistung auch in Umgebungen mit extremen Temperaturen von -40 °C bis 120 °C aufrechterhalten werden kann. Die Innen- und Außenringe der Lager bestehen aus kohlenstoffreichem Chrom-Lagerstahl mit einem Gesamtabschreckungsprozess und die Oberflächenhärte erreicht HRC60-64. Dank der Phosphatierungs-Rostschutzbehandlung widersteht es wirksam Kupplungsspritzöl und Streusalznebelkorrosion und verlängert die Lebensdauer auf mehr als das 1,8-fache gegenüber herkömmlichen Produkten.
Dieses Produkt steuert die Vibrationsamplitude innerhalb von 0,15 mm durch dynamische Ausgleichskorrekturtechnologie, wodurch die Vibration des Kupplungspedals erheblich reduziert und die Laufruhe des Gangwechsels verbessert wird. Die Kontaktfläche der Trennfinger weist ein spezielles Bogendesign auf, und die Passung mit dem Original-Kupplungsdruckplatten-Trennhebel von LADA ist um 30 % erhöht, was die Genauigkeit der Kraftübertragung gewährleistet. Darüber hinaus wurde der Spielausgleichsmechanismus zwischen Lager und Getriebewelle durch 200.000 Dauertests verifiziert. Es kann die durch Langzeitgebrauch verursachte axiale Bewegung automatisch eliminieren, ein optimales Trennspiel von 3–4 mm aufrechterhalten und einen Lagerabtrag durch unvollständige Trennung aufgrund von übermäßigem oder zu kleinem Spiel vermeiden, wodurch ein langanhaltender und zuverlässiger Getriebeschutz für LADA-Modelle gewährleistet wird.
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