HYDRAULISCHES Kupplungsausrücklager 93198663,4472500200,3057000Q0K,4415505,93161983,8200157765 Für FIAT,NISSAN,OPEL,RENAULT,MERCEDES-BENZ,DACIA

Diese Serie hydraulischer Kupplungsausrücklager (Modelle: 93198663, 4472500200, 3057000Q0K, 4415505, 93161983, 8200157765) sind für gängige europäische Markenfahrzeuge wie FIAT, NISSAN, OPEL, RENAULT, MERCEDES-BENZ und DACIA konzipiert und sind die Kernaktuatoren der Hydraulik Kupplungssystem. Das Produkt verwendet hochreinen Chromstahl zur Herstellung der Innen- und Außenringe der Lager, und die durch Präzisionsschleifverfahren geformten reibungsarmen Wälzkörper können einen stabilen Betrieb in einer Hochtemperaturumgebung von 120 °C aufrechterhalten. Seine dynamische Reaktionsgeschwindigkeit ist 30 % höher als die herkömmlicher mechanischer Lager. Die einzigartige Doppellippen-Dichtungsstruktur integriert eine Fluorkautschuk-Staubabdeckung und einen Metallskelett-Stützring, der Getriebeölerosion und Straßenstaubverschmutzung wirksam verhindert. Nach 400.000 Hin- und Herbewegungstests kann immer noch eine Abdichtung von über 98 % aufrechterhalten werden.

Als ausgewiesenes tragendes Bauteil der Marke DACIA der Renault-Gruppe wurde diese Lagerserie speziell auf Leichtbauweise für Modelle mit kleinem Hubraum optimiert. Durch die Synergie der Führungshülse aus Aluminiumlegierung und der Schmetterlingsfeder kann die Verschleißverschiebung der Kupplungsmembranfeder automatisch ausgeglichen werden, um bei Modellen wie dem DACIA Sandero eine schnelle Trennreaktion innerhalb von 0,2 Sekunden zu gewährleisten. Bei Modellen wie dem FIAT 500 und NISSAN Qashqai, die eine Schaltgabelkupplung verwenden, kann die MOS2-beschichtete Kunststoffbuchse im Inneren des Lagers den Gleitwiderstand um 35 % reduzieren, und mit der OE-Level-Toleranzkontrolle (±0,015 mm) kann das Metallgeräusch während des Schaltvorgangs vollständig eliminiert werden. Im Bereich der Nutzfahrzeuge von Mercedes-Benz hält die speziell wärmebehandelte Lagerlaufbahn einer Axiallast von 18 kN stand und erfüllt damit die hohen Arbeitsbedingungen von Ferntransportfahrzeugen.