Kupplungsausrücklager VKC3575,90363-52001,052TRBC09-7SB

VKC3575 (OEM: 90363-52001 / Lieferantencode: 052TRBC09-7SB) ist eine Hochleistungs-Kupplungsausrücklagerbaugruppe, die den strengen Anforderungen moderner Getriebesysteme an präzise Steuerung und Haltbarkeit gerecht wird. Als zentrale tragende Komponente im Kupplungsaktuator übernimmt dieses Lager die Hauptaufgabe, die hydraulische oder mechanische Betätigungskraft effizient und reibungslos auf den Ausrückfinger (oder die Membranfeder) der Kupplungsdruckplatte zu übertragen und so ein sanftes Einrücken und eine vollständige Trennung der Kraftübertragung zu erreichen. Die Präzisionsfertigung stellt sicher, dass die durch die Kupplungsbetätigung erzeugte Axiallast unter häufigen Start-Stopp- und Hochlastbedingungen effektiv bewältigt werden kann und Reibungsverluste minimiert werden können, um die Effizienz der Kraftübertragung und den Fahrkomfort zu gewährleisten. Diese Komponente ist eines der Kernelemente, um das Ansprechverhalten, die Betriebssicherheit und die Lebensdauer des Kupplungssystems sicherzustellen.

Die Ausrücklagerbaugruppe integriert fortschrittliche technische Materialien und Herstellungsprozesse und weist hervorragende technische Eigenschaften auf. Die Lagereinheit verfügt über ein hochpräzises Laufbahndesign und hochwertigen Stahl mit ausgezeichneter Verschleißfestigkeit und hoher Tragfähigkeit, wodurch eine stabile Rotationsgenauigkeit und ein geringer Laufwiderstand gewährleistet werden, wenn sie langfristigen axialen Stoßbelastungen ausgesetzt sind. Das innovative Design der Dichtungsstruktur bietet hervorragenden Staub-, Wasser- und Verschmutzungsschutz, isoliert äußere Verunreinigungen effektiv vor eindringendem Fett und verlängert die Lebensdauer des Lagers in rauen Arbeitsumgebungen erheblich. Die kompakte und topologisch optimierte Bauweise gewährleistet eine perfekte Anpassungsfähigkeit und einfache Installation auf kleinem Raum. Die optimierte Reibungsschnittstellenbehandlung und die selbstausrichtenden Eigenschaften kompensieren effektiv die möglicherweise im System vorhandene leichte Zentrierungsabweichung, reduzieren das Risiko von ungewöhnlichem Verschleiß und Geräuschen und sorgen für einen reibungslosen, leisen und äußerst zuverlässigen Betrieb des Kupplungssystems. Es wird häufig in Kupplungssteuerungssystemen verschiedener Personenkraftwagen und leichter Nutzfahrzeuge eingesetzt.