Kupplungsausrücklager 81TKL4801R,TKS70-48K,1313100120 für ISUZU

Das Kupplungsausrücklager 81TKL4801R/TKS70-48K/1313100120 ist für schwere ISUZU-Lkw und technische Fahrzeuge konzipiert. Es eignet sich für Mainstream-Modelle wie die ISUZU FORWARD F-Serie (z. B. N65.150 4JJ1-TC-Motor, N75-190 4HK1-TC-Motor), N-Serie (z. B. NQR 70 4HE1-TC-Motor) und Qingling 700P. Das Lager besteht aus hochpräzisem Chromstahl mit einem Innendurchmesser von 48 mm, einem Außendurchmesser von 120 mm und einer Breite von 60 mm. Es entspricht den internationalen Qualitätszertifizierungsstandards ISO9001 und TS16949 mit einer Toleranzklasse von P0/P6 und einer Radialspielkontrolle der C3/C0-Standards und gewährleistet einen reibungsarmen und geräuscharmen Betrieb bei Hochgeschwindigkeitsrotation (maximale Drehzahl bis zu 8000 U/min) und Hochlastbedingungen (dynamische Nennlast ≥35 kN). Seine Dichtungsstruktur verfügt über ein Doppellippen-Skelett-Öldichtungsdesign, das Staub- und Fettlecks wirksam blockieren, die Lebensdauer auf 50.000 Kilometer oder 12 Monate (je nachdem, was zuerst eintritt) verlängern und die Wartungshäufigkeit erheblich reduzieren kann.

Das Lager erreicht eine gleichmäßige axiale Lastverteilung und reduziert die Kantenspannungskonzentration durch die Optimierung des Laufbahnkrümmungsradius (R=12,5 mm) und des Rollenkegelwinkels (α=15°), was die Ermüdungsbeständigkeit im Vergleich zu herkömmlichen Konstruktionen um 30 % verbessert. Seine Kernkomponenten nutzen das japanische NSK/NTN-homologe Wärmebehandlungsverfahren mit einer Oberflächenhärte von HRC60-64 und werden mit Niedertemperaturfett (Betriebstemperaturbereich -40℃ bis 150℃) kombiniert, um sicherzustellen, dass eine stabile Trennkraft unter extremen klimatischen Bedingungen aufrechterhalten werden kann (Trennhubfehler ≤0,1 mm). Darüber hinaus wird das passende Spiel zwischen Lager und Ausrückgabel streng im Bereich von 0,3 bis 0,5 mm kontrolliert. Durch den dynamischen Gleichgewichtstest (G2,5-Niveau) kann die Übertragung von Vibrationen auf die Kupplungsbaugruppe wirksam unterdrückt und die Verschleißrate der Druckplatte verringert werden. Während des Produktionsprozesses wird ein 100 % vollständiger Inspektionsprozess angewendet, der Ultraschalltests (zur Erkennung interner Defekte), dynamische Simulationstests (Simulation von 100.000 Aus- und Einrückzyklen der Kupplung) und Salzsprühtests (480 Stunden ohne Rost) umfasst, um sicherzustellen, dass die Qualifizierungsrate des Produkts im Werk ≥ 99,97 % beträgt und eine zuverlässige Erstausrüstungslösung für ISUZU-Modelle bereitgestellt wird.