Bei diesem Produkt handelt es sich um ein hochpräzises Kupplungsausrücklager, das speziell für Peugeot-Modelle entwickelt wurde. Es wurde nach OE-Standards entwickelt (Originalteilenummer VKC2523/2041.63). Das Kernmaterial ist kohlenstoffreicher Chromlagerstahl (GCr15). Nach Präzisionsschmiede- und Wärmebehandlungsprozessen erreicht die Lagerhärte HRC60–65 und die Ermüdungslebensdauer ist im Vergleich zu gewöhnlichen Lagern um 40 % erhöht. Seine einreihige radiale Strukturkonstruktion in Kombination mit der Präzisionssteuerung auf P0-Niveau hält einer maximalen Axiallast von 28 kN stand, und das Radialspiel wird streng innerhalb der C3-Norm (0,012–0,023 mm) kontrolliert, wodurch Reibungsverluste und Geräusche bei Hochgeschwindigkeitsbetrieb effektiv reduziert werden (Arbeitsgeräusch ≤55 dB). Das Dichtungssystem verwendet eine Doppellippen-Gummidichtung (2RS-Struktur) in Kombination mit einem Staubschutzdesign, das mehr als 95 % des Eindringens von Staub und Feuchtigkeit blockieren kann und die Lagerlebensdauer auf mehr als 100.000 Kilometer verlängert.
Das Lager erreicht eine dynamische Auswuchtgenauigkeit von G1,6 durch die Optimierung der inneren Laufbahnkrümmung (Kontaktwinkel 45°) und der Käfigstruktur (Wellenkäfig aus Stahl), wodurch sichergestellt wird, dass der Rotationsstabilitätsfehler des Lagers während der Kupplungstrennung ≤ 0,02 mm beträgt, wodurch das Risiko eines exzentrischen Verschleißes des Trennhebels verringert wird. Es eignet sich für das hydraulische/mechanische Kupplungssystem von Peugeot 307, 206 und anderen Modellen. Die Einbaumaße entsprechen genau den ursprünglichen Werksstandards (Außendurchmesser 63 mm, Innendurchmesser 35 mm, Breite 23 mm) und können die Originalteile (z. B. Lager mit denselben Spezifikationen von Citroen C4L, Sega und anderen Modellen) direkt ersetzen. Das Produkt hat die ISO/TS 16949-Qualitätssystemzertifizierung bestanden und ist mit einem eindeutigen Rückverfolgbarkeitscode versehen, unterstützt weltweite gemeinsame Garantieleistungen, ist für extreme Arbeitsbedingungen von -40 °C bis 120 °C geeignet, erfüllt die europäische Sicherheitsnorm ECE R90 und bietet dem Wartungsmarkt das gleiche Maß an Zuverlässigkeitslösungen wie das Originalwerk.
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