Kupplungsausrücklager 1096CST

Das 1096CST-Kupplungsausrücklager ist eine Kernkomponente des Kupplungssystems und verantwortlich für das Auskuppeln der Kupplungsdruckplatte und der angetriebenen Platte während des Gangwechsels. Durch die Steuerung der Stromunterbrechung und des Einschaltens werden Schaltstöße reduziert und ein reibungsloser Betrieb gewährleistet. Dieses Lager nutzt hochpräzises Laufbahnschleifen und verfügt über ein Design mit mehreren Dichtungen, um es von externen Staub- und Ölverunreinigungen zu isolieren und den hohen Temperaturen im Motorraum standzuhalten. Innerhalb des Nennbetriebsdrehzahlbereichs werden ein niedriger Reibungskoeffizient und eine hohe Drehgenauigkeit aufrechterhalten, wodurch das Ansprechverhalten des Kupplungssystems verbessert und die Gesamtlebensdauer des Getriebes verlängert wird.

Hinsichtlich des strukturellen Designs und der Anwendungsanpassung wird das 1096CST-Kupplungsausrücklager gemäß den branchenüblichen Maßstandards hergestellt. Wichtige Parameter wie Innendurchmesser, Außendurchmesser und Breite erfüllen standardisierte Anforderungen und ermöglichen die Kompatibilität mit bestimmten Kupplungsbaugruppen für Nutzfahrzeuge und Pkw. Der Lagerkörper besteht aus hochreinem Wälzlagerstahl und durchläuft mehrere Wärmebehandlungsprozesse, einschließlich Abschrecken und Anlassen, um Ermüdungsfestigkeit und Tragfähigkeit zu gewährleisten und eine langfristige Beständigkeit gegenüber dem axialen Druck und den radialen Vibrationen zu gewährleisten, die beim Ausrücken der Kupplung entstehen. Bevor das Produkt das Werk verlässt, muss es Rotationswiderstandstests, Dichtungsleistungstests und Haltbarkeitszyklustests bestehen, um eine stabile Funktion unter komplexen Arbeitsbedingungen sicherzustellen und den Betrieb des Antriebssystems des Fahrzeugs zu unterstützen.