Kupplungsausrücklager VKC2095,445253E für FIAT

Das Kupplungsausrücklager VKC2095/445253E wurde speziell für FIAT-Modelle entwickelt und ist die Kernkomponente für die Krafttrennung und -einschaltung in Schaltgetriebesystemen. Seine Präzisionskugellagerstruktur in Kombination mit hochfestem Stahl kann den Reibungswiderstand beim Betätigen des Kupplungspedals wirksam reduzieren, ein sanftes Schalten gewährleisten und Kraftübertragungsverluste reduzieren. Das Produkt verfügt über ein Zwei-Wege-Pufferdichtungsdesign. Durch die Synergie des inneren Kolbengummirings und des äußeren Kolbengummirings entsteht ein geschlossener Raum, der das Eindringen von Staub, Feuchtigkeit und anderen Verunreinigungen verhindert. Gleichzeitig verfügt es über ein eingebautes hochtemperaturbeständiges Fett, das unter extremen Arbeitsbedingungen von -40℃ bis 150℃ eine stabile Leistung aufrechterhält. Die hochpräzise Verarbeitungstechnologie sorgt dafür, dass das Spiel zwischen Innen- und Außenring des Lagers im Mikrometerbereich kontrolliert wird, wodurch Betriebsgeräusche effektiv reduziert und die Lebensdauer verlängert werden. Es eignet sich besonders für hohe Lastanforderungen bei häufigen Start-Stopp-Straßenbedingungen in Städten.

Das Lager ist modular aufgebaut und eignet sich für das Kupplungssystem der gängigen FIAT-Schaltgetriebemodelle. Während der Installation ist keine zusätzliche Anpassung erforderlich, um die geometrischen Parameter der Ausrückgabel und der Druckplatte genau anzupassen, was die Wartungszeit erheblich verkürzt. Seine selbstausrichtende Funktion kann die durch Kupplungsscheibenverschleiß verursachten Spaltveränderungen automatisch ausgleichen, immer einen stabilen Trennhub aufrechterhalten und Rückschläge beim Gangwechsel oder ungewöhnliche Geräusche durch mechanische Störungen vermeiden. Das Produkt wurde strengen axialen Belastungstests unterzogen und hält dynamischen Drücken von mehr als 5000 N stand. In Kombination mit dem Oberflächenhärtungsprozess kann es der Stoßbeanspruchung durch häufige Kupplungsbetätigungen standhalten. Durch die Optimierung des Designs der Wärmeableitungsstruktur kann die Temperatur des Lagers bei kontinuierlichem Hochlastbetrieb um mehr als 15 % gesenkt werden, wodurch die Alterung des Materials verlangsamt und die Gesamtlebensdauer im Vergleich zu herkömmlichen Designs um 30 % erhöht wird. Ob beim täglichen Pendeln oder bei komplexen Straßenverhältnissen, das Lager kann eine effiziente und stabile Kraftübertragung mit zuverlässiger Leistung gewährleisten.