Dieses Kupplungsausrücklager wurde speziell für den Toyota 1074CSR50 entwickelt und nutzt eine hochpräzise Nadellagerstruktur mit Kernkomponenten aus einem Verbundwerkstoff aus porösem Metall und hochfestem legiertem Stahl. Die poröse Metallmatrix erreicht durch einen Imprägnierungsprozess mit heißem Öl eine Selbstschmierung. Während des Betriebs führen der durch die Drehung des Wellenzapfens erzeugte Pumpeffekt und der Temperaturanstieg des Lagers zusammen dazu, dass das Schmiermittel kontinuierlich an der Reibfläche nachgefüllt wird, wodurch der mechanische Verschleiß beim Lösen deutlich reduziert wird. Der Außenring des Lagers verfügt über ein halbgeschlossenes Rippendesign in Kombination mit einer gekrümmten Rollenendflächenstruktur, wodurch die durch axiale Belastungen verursachte Spannungskonzentration wirksam abgebaut wird, wodurch strukturelle Stabilität gewährleistet und die Lebensdauer trotz häufiger Kupplungsvorgänge verlängert wird.
Dieses Produkt entspricht strikt den Toyota-OE-Standards (OE-Nr. 31230-35050) und ist mit einer Vielzahl klassischer Toyota-Modelle kompatibel, darunter MR2, Celica Coupé und Corolla Liftback. Das Kernmodell, der 50SCRN34P-4, ist nach ISO9001/TS16949 doppelt zertifiziert. Die Rollen und Laufbahnen nutzen ein Linienkontaktdesign, wodurch die Kontaktfläche im Vergleich zum Punktkontakt um 40 % vergrößert wird und die radiale Belastbarkeit erheblich verbessert wird. Der Innenring des Lagers und der Zapfen verfügen über einen Presspassungsprozess mit Wärmeausdehnung von 100–130 °C, und der Außenring und das Wellengehäuse sind präzise verschiebbar, sodass während der Kraftübertragung keine axiale Bewegung erfolgt. Gleichzeitig unterstützt es eine schnelle Demontage und Wartung und erfüllt so die doppelten Anforderungen des After-Sales-Marktes an Effizienz und Zuverlässigkeit.
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