Kupplungsausrücklager VKC 3507,FCR54-46-2/2E für FORD,MAZDA

Das Kupplungsausrücklager VKC3507 ist für Hochlast- und Hochfrequenz-Kupplungsbetriebsszenarien konzipiert. Es besteht aus hochfestem Chromstahl und einem präzisen Wärmebehandlungsverfahren. Es verfügt über eine hervorragende Verschleißfestigkeit und Ermüdungsbeständigkeit und kann die Stoßkräfte, die durch häufiges Trennen und Einrücken der Kupplung entstehen, effektiv bewältigen. Die interne Kugelstruktur wurde optimiert und mit einem Käfig mit hoher Steifigkeit kombiniert, um die Betriebsgeräusche deutlich zu reduzieren und die Getriebeeffizienz zu verbessern, wodurch ein reibungsloser Kupplungsbetrieb ohne Stagnation gewährleistet wird. Das Lager als Ganzes hat Tests zur Korrektur des dynamischen Gleichgewichts und zur Verbesserung der Haltbarkeit bestanden und kann unter extremen Temperaturen von -40℃ bis 120℃ stabil arbeiten und sich an unterschiedliche klimatische Bedingungen und komplexe Straßenverhältnisse anpassen. Das Produkt hat die internationalen Qualitätssystemzertifizierungen ISO9001 und TS16949 bestanden und weist eine Lebensdauer von mehr als 50.000 Kilometern auf, was die Wartungshäufigkeit erheblich reduziert und einen zuverlässigen Schutz für Fahrzeuggetriebesysteme bietet.

Das Kupplungsausrücklager FCR54-46-2/2E hat als Hauptvorteil eine hohe Tragfähigkeit und eignet sich für hochfeste Kupplungssysteme mittelschwerer und schwerer Fahrzeuge. Sein Gehäuse ist aus kaltgewalztem Stahlblech gestanzt und die Oberfläche ist mit einer Korrosionsschutzbeschichtung versehen, um der Erosion in rauen Umgebungen wie Feuchtigkeit und Salznebel wirksam zu widerstehen und die Lebensdauer zu verlängern. Das Lager verfügt über eine doppelte Dichtungsstruktur und Hochleistungsfett im Inneren, um eine mehrfache Schutzbarriere zu bilden, die das Eindringen von Staub und das Austreten von Fett verhindert und so eine langfristige Betriebsstabilität gewährleistet. Das Produkt passt sich dem Spalt zwischen Kupplungsdruckplatte und Schwungrad an. Nach dem Einbau wird das Axialspiel innerhalb eines angemessenen Bereichs präzise kontrolliert, um sicherzustellen, dass die Kupplung vollständig getrennt und reibungslos eingerückt ist, wodurch der Leistungsverlust reduziert wird. Jedes Produkt hat eine 100-prozentige Werksprüfung bestanden, die Maßhaltigkeit, Rotationsflexibilität und Dichtungstests abdeckt, die OE-Standards strikt erfüllt und eine dauerhafte und effiziente Unterstützung für das Getriebesystem bietet.