HYDRAULISCHES Kupplungsausrücklager 0A5141671,510007110,0A5141671F Für FORD, SEAT, SKODA, AUDI, VOLKSWAGEN

Diese hydraulischen Kupplungsausrücklager (Modelle 0A5141671, 510007110 und 0A5141671F) sind für Fahrzeuge von Marken wie Ford, Seat, Skoda, Audi und Volkswagen konzipiert. Sie nutzen hydraulische Betätigungstechnologie für eine präzise Kupplungssteuerung. Ihre Kernstruktur integriert eine hydraulische Kammer- und Kolbenbaugruppe und ersetzt herkömmliche mechanische Hebel durch hydraulische Kraftübertragung, wodurch die Betätigungskraft und der mechanische Verschleiß effektiv reduziert werden. Die Lager sind aus hochfestem legiertem Stahl gefertigt und präzisionsgedreht und wärmebehandelt, um eine stabile Härte und Ermüdungsbeständigkeit bei hohen Belastungen zu gewährleisten. Das Dichtungssystem mit einer Doppellippen-Gummidichtung und einer Staubabdeckung aus Metall isoliert effektiv Kupplungsstaub und äußere Verunreinigungen und erhält gleichzeitig die langanhaltende Leistung des internen Fetts.

Diese Lagerserie ist mit Schaltgetriebeplattformen des Volkswagen-Konzerns wie MQ500 und MQ350 kompatibel und deckt gängige Motormodelle wie 1,4 TSI und 2,0 TDI ab. Sie eignet sich zum Ausrücken der Kupplung sowohl in Fahrzeugen mit Front- als auch Allradantrieb. Das Hydrauliksystem verfügt über eine automatische Kompensation, die sich dynamisch an verschleißbedingte Spielveränderungen der Kupplungsscheibe anpasst, um gleichmäßige Schaltvorgänge und ein präzises Ansprechverhalten zu gewährleisten. Das selbstausrichtende Design des Lagers optimiert die Koaxialität mit der Getriebeeingangswelle und reduziert ungewöhnliche Geräusche und Vibrationen, die durch Installationsfehler verursacht werden. Der Innenring des Lagers besteht aus gehärtetem Stahl mit hohem Chromgehalt, während der Außenring durch eine Führungshülse aus verstärktem Kunststoff ergänzt wird, wodurch ein Gleichgewicht zwischen struktureller Steifigkeit und Leichtbauweise erreicht und die Energieeffizienz des Getriebes effektiv verbessert wird.